Fizikalne lastnosti ležajev pesta koles zajemajo predvsem njihove mehanske lastnosti, torno obnašanje in toplotno stabilnost; ti atributi skupaj določajo delovanje in življenjsko dobo ležaja v dejanskih delovnih pogojih. Kar zadeva mehanske lastnosti, morajo imeti ležaji pest koles visoko-nosilnost in odpornost proti deformacijam, da prenesejo radialne in aksialne obremenitve, ki nastanejo med delovanjem vozila, hkrati pa zagotavljajo strukturno celovitost pred okvarami zaradi dolgotrajnih-cikličnih obremenitev.
Kar zadeva značilnosti trenja in gibanja, ležaji v pestu kolesa dosegajo delovanje z nizkim-trenjem s kotalnim delovanjem kotalnih elementov med notranjimi in zunanjimi kanali. Njihov razmeroma nizek koeficient trenja pomaga zmanjšati izgubo energije in nastajanje toplote. Poleg tega rotacijska natančnost in gladkost delovanja ležaja neposredno vplivata na raven hrupa vozila in značilnosti vibracij, kar zahteva visoke standarde za natančnost obdelave dirkalne steze in kakovost površine.
Toplotna zmogljivost je še ena kritična fizična lastnost ležajev pesta koles. Med-delovanjem pri visoki hitrosti ali pri velikih obremenitvah notranje trenje ustvarja toploto; posledično morajo materiali izkazovati dobro toplotno stabilnost in toplotno prevodnost, da preprečijo čezmerne lokalne dvige temperature, ki bi lahko povzročili okvaro maziva ali degradacijo materiala. Visoko{3}}temperaturna odpornost mazalne masti ima tudi ključno vlogo pri splošnem upravljanju toplote.
Ležaji pesta koles morajo imeti tudi ustrezno odpornost proti udarcem in odpornost proti utrujenosti. Pri krmarjenju v zapletenih cestnih razmerah so ležaji izpostavljeni trenutnim udarnim obremenitvam, ki jih povzročajo nepravilnosti na cestišču, kar zahteva materiale in strukture, ki lahko učinkovito absorbirajo udarno energijo in razpršijo napetost. Z ustrezno izbiro materiala in procesi toplotne obdelave je mogoče znatno izboljšati odpornost proti utrujenosti, s čimer zagotovimo dolgoročno-delovalno zanesljivost in varnost.